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众所周知，国内紧凑型SUV市场竞争已到白热化阶段，而得益于二胎政策与消费升级的到来，7座中大型SUV日渐走俏，丰田汉兰达、大众途昂等车型到现在为止还处于供不应求的状态，国内某些地区加价提车的现象依旧十分常见。咱们的国产品牌对市场风向的把握历来十分精准，于是我们看到，在2018年诸多国产品牌都将推出自己的7座中大型SUV，比如奇瑞瑞虎8、中华V7还有今天咱们要说的这款荣威RX8。自马云入股荣威后，这家车企的发展便步入快车道，RX5、RX3等几款新车在凭借出色的颜值与较高的性价比稳稳占据销量榜前列。RX8作为上汽荣威的旗舰SUV，一经亮相就引起剧烈反响，近日，笔者从相关渠道获悉，大批荣威RX8实车终于到店了，尺寸比肩大众途昂，售价也终于有了实锤，下面就让我们一起看看新车的表现吧。
在前大众设计师邵景峰团队的协助下，荣威品牌新车的颜值可以说提高了一个档次。RX5、RX3、i6等车型堪称国产品牌中少有的高颜值之作。在荣威RX8上我们发现，这款旗舰SUV采用了较为硬朗的设计，其前脸设计运动了荣威品牌家族化的风格，整个前格栅呈T字形布局，内部采用三根粗壮的横向镀铬饰条点缀，搭配下方宽厚的前保险杠，整体给人以较为精致。此外，新车左右两侧的大灯组造型设计也非常凌厉，并与前格栅巧妙的融为一体，一定程度上拉伸了整车的视觉宽度。另外值得一说的是，新车的雾灯由四颗LED灯泡组成，周边还加入了C字形的镀铬点缀，视觉效果十分大气。
与丰田汉兰达、大众途昂等中大型SUV类似，荣威RX8的车身侧面也采用了较为平直的线条。车窗边缘与银色的下包围护板让新车的精致感得到进一步凸显，而突出的轮龚与黑色包围也营造出不错的越野感。座椅布局上提供5座和7座供消费者选择，7座车型的后两排座椅再放到的情况下，可以做到纯平，进一步提升了后备箱空间的利用率。
尾部设计依旧是荣威品牌的家族式风格，诸如“内切燕尾”、“琵琶式尾灯组”等设计就能在RX8上体现出来。车身尺寸方面，RX8可以说是个不折不扣的大块头，新车的长宽高达到了4923/1930/1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。这样的车身尺寸甚至可以比肩大众途昂，对于以大为美的国人来说，无疑是个很大的利好消息。
内饰方面，新车整体设计较为简约、大气，为了丰富消费者的选择，新车还提供了三种不同风格的内饰。动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统方面匹配的是爱信的纵置6速手自一体变速箱。这台变速箱与丰田普拉多上的6AT是同一款。而在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。
相信大家最为关注的还属售价了，。由于新车已经到店，售价也终于有了实锤，根据笔者与4S店工作人员口中了解，荣威RX8的具体上市价将会尽量与合资车拉开一定价差。具体4S店工作人员给出了一个近似的价格表：2驱精英版自动5座 18.08，4驱智惠（联）版自动7座 20.18，4驱智享（慧）版自动7座 23.98，4驱智尊版自动7座 27.78，4驱旗舰版自动7座 31.58。价格说明：5座升7座，价差0.8万， 2驱至4驱，价差1.3万。配置级别不同，价差3.8万。对于这样的售价大家怎么看？
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