【大事件】弹弹抱着琵琶的GL6,通用这款MPV还会666吗?

作为一名MPV车主，我的确想了解更多信息。

关于GL6这事挺感兴趣，一是期望国内市场不只是SUV一枝独秀，而都知道上汽通用具有国内企业几乎满级的强大的营销能力；

其次呢，与GL8“误打误撞”出来的成功不同，无论设计能力、研发能力、对市场的认知能力，相比十几年前，如今的上汽都提升了不知多少倍——GL6的成功与否，能够侧面说明我们的生产端制造业、市场端的成熟度都位于何种位置。

找夏博士吧，他正在法兰克福，在观察更宏观的变化。而踢车帮其他同仁，学霸陆和敖丰子，一个满脑子琢磨技术，一个玩心正浓，而且这个年纪对MPV压根没想法，我只能自己一言堂了。到目前为止，上汽通用仅仅只放出4张官图，其它信息怕是要等上市，那就是11月的广州车展。

无论官方还是网络上，稍微核心一点的信息，几乎无法找到。题目也说了，通用让GL6身上“抱着一把大琵琶”。说实话仅凭几张图和官方“片汤话”，这让我也很难“吟诗”啊。另外，不知是我电脑原因还是其它，通用的官网连图片也不显示。不过，这些并不妨碍我们猜不是。

踢车帮作为一个汽车媒体，要做的不就是告诉我们的读者我们所见、所想、所知，而不知道的，也需要用经验去猜。猜对猜错是能力，敢不敢猜是给大家的一点诚意。

还好，官方网站还有文字说明不是，虽然废话、官话很多，还好只有4段，我们一起来一段一段地研究研究。

“自宣布将推出别克GL6全新高档中型MPV之后，近日，上汽通用汽车别克品牌公布了这款车型的更多外观信息。作为别克品牌深化家用市场布局的战略车型，别克GL6汲取别克MPV家族设计精髓，并将轿车的大气审美、SUV的灵活性与功能性以及MPV的舒适性融为一体，为成长中的新生代大家庭提供更佳出行解决方案。”

首先全新。是全新没错，但平台来自于哪里？早几年，可能不难猜测，欧宝赛飞利Zafira呗，通用的平台老巢所在，具体点也能说是新的Zafira Tourer，但现在不能轻易下结论了。

且不说欧宝已经从通用飞走，进入PSA家族，Delta II平台也是够岁数了。而目前，探界者刚刚上岸不久，昂科威早已经从中国出口美国。这几款车都出自同一个平台：D2XX。所以，GL6来自于这个柔性平台是极有可能的。

高档中型。这个定位是别克必须要的定位，哦，对了，宝骏730属于Delta II，所以想来通用更不能被对手抓住这个穴位死怼吧。否则，别克宣称的“GL6将全面搭载别克全新一代eMotion智能驱动（这有疑点，下表）、eConnect智能互联、eProtect智能安全科技，树立高档中型MPV市场技术标杆。”，这些听着挺高端的技术均会付之东流。其实我觉得高档的感觉是否强烈，更多来源于下面一段。

“别克GL6延承别克品牌动感优雅的设计美学，并强调了别克MPV专属视觉符号：飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，彰显出感观大空间；别克经典双掠峰腰线，动静之间蕴含力量之美。别克GL6的展翼型LED日间行车灯采用别克创新的光幕技术，渐层式的布光使灯光更具层次感。LED尾灯的“展翼”元素搭接交错，层次分明，提升品牌识别度。”

其实吧，以上文字等于什么也没说，也没什么可说的。LED大灯是打高端最好的工具，其它设计既然图片已出来，是否高大上就看个人感受了，唯可惜内饰没有放出来。上汽通用就暗说了一件事：泛亚的设计是很牛X的，GL6的车主能获得GL8的满足感。

要我说呢，最美的别克属于新君威，其它都没有那么惊艳。而且还有一点各位心里要有数，厂商的设计除了所谓漂亮，：家族化。家族化，一眼看出是辆别克，比什么都重要。

“作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克GL6拥有2796mm的长轴距和高效的车身比例，提供宽敞阔绰的空间布置，确保其拥有舒适的乘坐空间和强大的储物能力，满足多用途、多乘员的出行需求。”

家用市场，那就意味着空间+经济。先说空间，2796mm的轴距现在看的确比主要竞争对手大众途安L的2791mm有那么一点点优势。其实更重要的是车长，据目前曝出来的统一数据，GL6的长、宽、高分別为4692 mm、1794 mm、1626 mm。4692 mm比5座的途安L要长不少，所以广为传言的不贪多又具有独特性的“2+2+2”六座布局是肯定的。

我不明白“高效的车身比例”是在指什么？所以，“2+2+2”怎么设计是大家应该注意的一个关注点，别克或说整个通用吧，空间利用率真不那么让人印象深刻，而在座椅变化这块，也的确没什么先进经验。另外，我不相信GL6全部都是“2+2+2”，标准的5座版本，相信一定存在。

再说经济。GL6的动力系统，上汽通用虽然没有任何言语，但统一的指向了新的1.3T。都还没见过这台发动机，但120千瓦的功率的确指向了它，而在未来荣威RX3也会使用这台1.3T。

想来，这台1.3T应该属于上汽与通用合作研发的SGE系列发动机。假如真的是1349ml，那上汽真的太精明了，再大一丁点就是1.4T。而面对1.3T，你会是什么样的动力期望值？况且上图标定的120千瓦着实不低。至于变速箱是AT还是双离合，我倾向于AT，因为通用的双离合会让GL6，这款打家庭牌的失去很多应有的潜在消费者。

注意，这里有一个巨大的问号，是在公布官图这段文字里没有出现的。在此前公布第一张预告图时，上汽通用提了一句“GL6会采用eMotion智能驱动”，所以我强烈怀疑，这里的eMotion智能驱动指的是新的9挡自动变速箱。

但动力源只有1.3T吗？我觉得不符合其“高档中型MPV”的定位，再怎么说，账面上能赢大众的1.4T，但途安L怎么说还有1.8T，卖不卖和有没有是两码事。所以大胆猜测，SGE系列中的1.5T也应该会出现在GL6上。猜一下，可能1.3T配合的是6AT，而1.5T会搭载9AT。

“近年来，随着国内经济的发展与汽车消费理念的提升，MPV车型逐渐成为越来越多家庭用户的购车选择。基于在MPV市场多年的品牌与技术积累，以及对市场和消费需求的充分洞察，别克GL6将以全新的品质基准为新生代大家庭带来更多元化的选择，进一步提升别克品牌在MPV市场的领导地位。”

仅凭一款产品就敢说自己是“MPV市场的领导地位”，这话也只有上汽通用有底气说了，这个得认。同时也说明，我们的MPV市场有多么的不景气。可无论多么不景气，北美流放的U平台独步江湖的日子也肯定是一去不复返了。

总而言之，不管上汽通用如何说适合家用以及高档，假如GL6用1.3T示人，大家对其价格肯定会有了一个底。不过，当真有9挡自动加持，那这个“领导地位”还是说得过去的，更重要的是，9挡自动让GL6的价格有了很大悬念——反正我个人希望GL6入门卖个杰德价， 至于顶级价格，假如1.5T+9AT，那妥妥顶破20万了。

既然图已经出来了，那就简单说下吧。看内饰设计，更君威一些，2+2+2中的第2排座椅独立性很强，第3排看起来确实比很多SUV拥有空间优势。而此时，后备厢空间为134L-1521L。不过，我还是觉得5座版本不会缺失。

PS：欢迎打脸，如果大家有关于GL6的准确信息，请在后台留言。