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昨天，我们听“笛子”跟大家聊了北汽瑞丽工厂的全新MPV—道达V8。有人说，要不是它公布预售价，上周的新车几乎被SUV给包了，严格讲，还真是这么回事儿。我们先从5万的说起。
售价：4.99万~7.29万元（五款车型）
在时下都在流行圆润线条的年代，X70A的造型继续沿用长安惯用的方正硬朗的外观，反而显得有点个性。
侧面跟路虎发现4有几分神似
内饰标准的T字型布局很有层次感，看上去有点硬派SUV的味道，虽然朴素，但跟外观挺搭。中控台上10.1英寸的显示屏具备不错的显示效果和清晰度，集成了胎压监测、百度CarLife以及导航等功能，符合这个价位主流水平。
空间是SUV中比较少见的2+2+3的座椅布局，这点跟五菱宏光S3相同。得益于2750mm轴距，并且第二排座椅可以先后移动，第三排座椅在空间上并不是摆设，前后排匀一下坐人是没太大问题的。
X70A前期搭载的均为1.5L发动机，最大马力107匹，最大扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是5MT变速箱，驱动形式为前置后驱。目前1.3T的车型正在上路测试阶段，具体上市时间厂家还未透露。老叨认为今年肯定会上，前不久申报图已经有了。
总结：
作为长安欧尚系列推出的第二款产品，X70A在精致度、配置和空间利用率上，比之前要好很多，满足用户升级换代的同时也更务实。小私营业主买来跑跑生意，方正的空间利于货品的摆放，拉点货物也能胜任。4.99万元的售价有在和大家玩游戏的嫌疑，不过确实能把市场的价格进一步拉低，这对于买车倒是件好事儿。
售价：112.8万~122.8万元（两款车型）
作为全尺寸的豪华SUV，林肯领航员最新一代车型于去年（2017年）4月的纽约车展首发，全新的造型让新车看起来更加的精致和豪华。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5355mm、2073mm，1937mm，轴距达到3112mm。如果说，SUV越造越“娘炮”的话，身材魁梧健硕的领航员怎么看都应该是个纯爷们。
22英寸的多辐轮毂相当霸气
内饰标榜的是纯正的美式豪华，从不吝啬真皮、实木的使用率，宽大舒适的座椅可以做30项电动调节，坐上去的优越感在其他车型上很难找到。个人感觉，镀铬装饰有点多，少点的话会更显档次。
全新领航员的动力系统继续使用福特的3.5升EcoBoost双涡轮增压V6发动机，但动力有不小的提升，最大马力415匹，最大扭矩670牛·米。传动系统方面用上了最新的10速自动变速箱，平顺性和燃油经济性有了进一步提升。
新一代车型依然采用非承载式车身，配以四轮驱动系统。前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。全系标配CCD连续可调阻尼减振系统，以提供更好的驾乘感受。
全系均为7座车型，配合2+2+3的座椅布局，第三排座椅可以电动调节的靠背，体现出了全新领航员在空间舒适性上的优势。当然，老叨觉着如果有六座版的在国内可能会更受欢迎。
全新车型这次配备了12.3英寸的液晶仪表盘，中控台上拥有悬浮式的大尺寸屏幕，融入更多的豪华和科技感。采用了SYNC®3系统，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。此外，像驾驶模式选择、全景可视系统、ACC自适应巡航以及20个顶级RevelUltima音响以及目前该级别的一些主流安全配置都有。我个人觉着，这么大车自动泊车是个非常实用的功能。
总结：
从第一代领航员在1997年问世以来，如果说粗犷豪放大气是曾经的代名词的话，那在基于新一代F-150平台打造而来的全新领航员身上，我们能看到林肯最新的设计语言，用优雅和复古诠释了新的美式风格，精雕细琢，气度非凡，老叨觉着这是相当有格调的一种转变。
除了全新的3.5T+10AT的组合，让它在燃油经济性和驾驶平顺程度上有所提升以外，非承载式车身结构也保证了车辆的刚性。那么在内饰的精致度以及配置的科技感上，也达到了与竞争对手一较高下的能力，只可惜从价位上看这并不是一款走量的产品。
这周还有北京BJ20的年度改款车型上市，价格没变依然是9.68万~13.98万元。主要是配置上的升级，这个就不细说了。
最后，老叨想聊1月22号奇瑞发布的子品牌捷途。正当大家以为奇瑞把凯翼卖给酒厂（四川宜宾控股实际就是五粮液），观致卖给宝能是为了减负的时候，却在这个时候公布了一个定位不够清晰的全新乘用车品牌，确实让人有些匪夷所思。
想走高端路数的捷途，首款新车将是一台中型SUV—X70，此后还会陆续发布MPV车型和新能源车型。可从目前已知的消息来看，X70无论是车名，还是外观、内饰、动力、配置都并不显得有多么突出，更别提高端了，定位感觉更像是冲着宝骏来的。
介于之前奇瑞子品牌一贯的低迷表现，如果这段时间宣传和营销上没有好的方法和起色的话，老叨不太看好捷途。当然，X70上市之后能够取得非常不错的销售业绩的话，作为媒体人我们“啪车帮”当然是希望看到了。
好啦，今天先聊到这儿，有什么想跟我们说的，请持续关注“啪车帮”。
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